Nuovo codice della strada in Spagna: cosa cambia dal 1° ottobre 2026?

Dal 1° ottobre 2026 cambia il codice della strada spagnolo. Un decreto reale approvato in Consiglio dei ministri il 23 giugno 2026 (Real Decreto 518/2026) modifica il Reglamento General de Circulación con nuove regole sul sorpasso dei ciclisti, sulla cintura di sicurezza, sui monopattini elettrici e sull'abbigliamento obbligatorio dei motociclisti. Due misure supplementari sono rinviate di un anno, al 1° ottobre 2027. Le nuove norme si applicano su tutto il territorio spagnolo, Valencia, Alicante e Baleari comprese.

Cosa cambia per il sorpasso dei ciclisti?

Dal 1° ottobre 2026 il sorpasso di un ciclista dovrà rispettare una distanza laterale di almeno 1,5 metri, con cambio completo di corsia quando la carreggiata ne conta più di una: non basterà più "fare spazio" restando nella stessa corsia, secondo il comunicato ufficiale della Dirección General de Tráfico (DGT) del 23 giugno 2026. La velocità dovrà inoltre essere ridotta di almeno 20 km/h rispetto al limite della corsia nel momento del sorpasso.

La cintura di sicurezza diventa obbligatoria per tutti?

Sì, quasi senza eccezioni. Il nuovo regolamento elimina le deroghe di cui finora godevano tassisti, corrieri e istruttori di autoscuola, secondo la DGT (23 giugno 2026). L'unica eccezione mantenuta riguarda i pazienti trasportati in ambulanza medicalizzata.

Quali sono le nuove regole per i monopattini elettrici?

L'età minima per guidare un monopattino elettrico (VMP, veicolo di mobilità personale) è fissata a 15 anni, con casco obbligatorio e gilet catarifrangente obbligatorio di notte o in caso di scarsa visibilità, secondo la DGT (23 giugno 2026). L'infrazione è classificata come grave e sanzionata con una multa di 200 euro, secondo diversi media specializzati tra cui dvuelta.es (luglio 2026). L'obbligo di un'illuminazione fissa attiva 24 ore su 24 su questi mezzi è invece rinviato al 1° ottobre 2027.

Cosa cambia per i motociclisti?

I guanti omologati diventano obbligatori sulle strade extraurbane, e sono richieste calzature chiuse su ogni tipo di strada, comprese quelle urbane, secondo la DGT (23 giugno 2026) e coches.net (2026). L'obbligo di un casco specificamente omologato, e non più solo certificato, è invece rinviato al 1° ottobre 2027, come per l'illuminazione dei monopattini.

Quanto costano le nuove infrazioni?

200 euro nella maggior parte dei casi elencati (sorpasso non conforme, assenza di guanti o calzature chiuse per un motociclista, infrazione legata a un monopattino), secondo la DGT e diversi media specializzati. Alcuni di essi, come coches.net e dvuelta.es, evocano anche una decurtazione di punti a seconda della natura esatta dell'infrazione, senza che questo schema sia confermato in modo uniforme per ogni caso al momento: un punto che resta da verificare infrazione per infrazione sui canali ufficiali. Una riduzione del 50% si applica in caso di pagamento entro 20 giorni dalla notifica, secondo dvuelta.es.

Perché alcune misure entrano in vigore solo nel 2027?

Il decreto reale è stato approvato in Consiglio dei ministri il 23 giugno 2026, ma la sua applicazione è scaglionata in due tempi, secondo la DGT (23 giugno 2026): la maggior parte delle misure (sorpasso dei ciclisti, cintura, monopattini, guanti e calzature dei motociclisti) entra in vigore il 1° ottobre 2026, mentre due requisiti più tecnici, l'illuminazione fissa dei monopattini e il casco specificamente omologato per i motociclisti, sono rinviati al 1° ottobre 2027.

Come si confronta con il codice della strada italiano?

Per un lettore italiano, la regola dei 1,5 metri nel sorpasso dei ciclisti non è una novità assoluta: il Codice della Strada italiano prevede già questa distanza minima dal 14 dicembre 2024, grazie alla riforma introdotta dalla legge 177/2024 (articolo 148, comma 9-bis), secondo il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT). La differenza sta nella formulazione: la norma italiana parla di una distanza adeguata "dove le condizioni della strada lo consentono", mentre la nuova norma spagnola impone in modo netto sia i 1,5 metri sia il cambio completo di corsia sia una riduzione di velocità di almeno 20 km/h, un impianto più rigido sulla carta.

Sul fronte moto, il confronto è meno diretto. In Italia l'obbligo di guanti e giacca tecnica omologati riguarda oggi soprattutto i motocicli di potenza superiore a 11 kW, secondo diverse guide tecniche di settore (motoutlet.it, yamoto.it, 2026), mentre la Spagna introduce dal 1° ottobre 2026 un obbligo di guanti omologati su strada extraurbana per tutti i motociclisti, indipendentemente dalla potenza del mezzo. Chi arriva dall'Italia con uno scooter di piccola cilindrata dovrà quindi abituarsi, in Spagna, a un obbligo che in patria non si applica sempre al suo veicolo.

Queste regole si applicano anche a Valencia, Alicante e alle Baleari?

Sì, il Reglamento General de Circulación è una norma nazionale, applicata allo stesso modo su tutto il territorio spagnolo, Comunità Valenciana e Baleari comprese, senza eccezioni locali. Il cambiamento riguarda in particolare gli utenti dei monopattini in sharing, molto diffusi nel centro di Valencia, e i ciclisti delle piste ciclabili della regione. Se ti sei appena trasferito a Valencia, la guida Trasferirsi a Valencia nel 2026: i primi 90 giorni aiuta a orientarsi anche su questi aspetti pratici; per organizzare gli spostamenti quotidiani, vedi anche Spostarsi a Valencia: metro, bus, tram e bici.

Domande frequenti

• Quando entra in vigore il nuovo codice della strada spagnolo? Le misure principali dal 1° ottobre 2026; il casco moto specificamente omologato e l'illuminazione permanente dei monopattini solo dal 1° ottobre 2027.
• Quanto si rischia di pagare per le nuove infrazioni? 200 euro nella maggior parte dei casi, con una riduzione del 50% in caso di pagamento entro 20 giorni, secondo dvuelta.es (luglio 2026).
• Da che età si può guidare un monopattino elettrico in Spagna? Dai 15 anni, con casco e gilet catarifrangente obbligatori di notte o in caso di scarsa visibilità.
• I visitatori italiani devono rispettare queste regole? Sì, il regolamento si applica a chiunque circoli in Spagna, residenti e visitatori compresi, Comunità Valenciana e Baleari incluse.
• Si perdono punti sulla patente per queste infrazioni? Alcuni media specializzati lo ipotizzano, ma lo schema esatto non è confermato in modo uniforme per ogni caso: un punto da verificare sui canali ufficiali della DGT.

Fonti

• DGT, Dirección General de Tráfico, comunicato ufficiale, 23 giugno 2026 (dgt.es)
• motor16.com, 2026 (numero del decreto, Real Decreto 518/2026)
• coches.net, 2026
• dvuelta.es, luglio 2026
• Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti italiano (MIT), comunicato sulla riforma del Codice della Strada, dicembre 2024 (mit.gov.it)

Testo verificato il 27 luglio 2026. Il regime esatto di decurtazione dei punti sulla patente resta da confermare infrazione per infrazione sui canali ufficiali della DGT. Articolo preparato con l'assistenza dell'intelligenza artificiale e riletto dalla redazione umana di The Daily Valencia, che ne assume la piena responsabilità editoriale.